锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分 之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。 相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

钛锻件的主要应用领域

在各种钛金属材料产品的应用中，锻件多用于要求高强度、韧性和可靠性的燃气轮机压气机盘和医用人工骨。因此，钛锻件不仅要求尺寸精度高，而且要求性能优良、稳定性高。因此，在钛锻件的制造过程中，必须充分发挥钛合金的特性，才能获得高质量的锻件。钛金属材料是一种较硬的锻造材料，容易产生裂纹。因此，钛金属锻件生产中最重要的是适当控制锻造温度和塑性变形。

1.航空航天领域

世界上50%的钛材料用于航空航天领域。军用飞机30%的机体使用钛合金，民用飞机中钛的用量也在逐渐增加。在航空航天领域，钛合金锻件用于火箭和卫星推进发动机的燃料箱、姿态控制发动机壳体、液体燃料涡轮泵的叶片和抽吸泵的入口段。

2.发电用涡轮叶片

增加火力发电汽轮机叶片长度是提高发电效率的有效措施，但加长叶片会增加转子负荷。

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分 之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。 相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

钛锻件具有强度高而密度又小，机械性能好，韧性和抗蚀性能很好。另外，钛锻件的工艺性能差，切削加工困难，在热加工中，非常容易吸收氢氧氮碳等杂质。还有抗磨性差，生产工艺复杂。使用最广泛的钛锻件是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工业纯钛（TA1、TA2和TA3）。

钛锻件锻造的方法

应用于钛锻件锻造的主要方法有，自由锻、开式模锻(有毛边模锻)、闭式模锻(无毛边模锻)、挤压模锻、多向模锻、分部模锻、等温模锻、其特点分别如下:

(1)自由锻。自由锻一般是在没有模腔的两个平模或型模之间进行的。自由锻使用的工具形状简单、灵活性大，制造周期短、本低。但是，劳动强度大、操作困难，生产率低，锻件的质量不高、加工余量大。因此，它仅适于对制件性能没有特殊要求，且件数不多的情况下采用。对于大型锻件，自由锻主要作为制坯工序。自由锻制坯工序可把坯料锻成阶梯形棒料，或者用镦粗或压扁的方

法把坯料制成圆饼形、矩形等简单形状。

(2)开式模锻(有毛边模锻)。坯料在两块刻有模腔的模块间变形，般件被限制在模腔内部，多余的金属从两块模具之间的窄继中流出，在锻件四周形成毛边。在模具和四周毛边阻力作用下，金属被迫压成模腔的形状

(3)闭式模锻(无毛边模锻)。闭式模锻过程中，没有与模具运动方向垂直的横向毛边形成。闭式锻模的模腔有两个作用;它的一部分用来给毛坯成形，另一部分则用来导向。

(4)挤压模锻。利用挤压法模锻，有正挤模锻和反挤模锻两种。挤压模锻可以制造各种钛环。可以获得几何尺寸精度高、内部组织更致密的锻件。

(5)个穿孔冲头使金属从模腔中心向外流动，以达到充满模腔的目的。在筒形件的分模线上没有普通锻件的毛边。

(6)分部模锻。为了能在现有的液压机上锻出大型整体模锻件，可采用分段模锻、垫板模锻等分部模锻法。分部模锻法的特点是对钛饼逐段加工，每次加工一个部位，因此所需设备吨位可以很小。一般说来，采用这种方法可以在中型液压机上加工出特大锻件。

(7)等温模锻。锻造前，把模具加热到毛坯的锻造温度，并且在整个模锻过程中模具和毛坯温度保持一致，这样可以在小变形力的作用下获得大变形量。等温模锻和等温超塑模锻很相似，所不同的是，后者在模锻前，毛坯须经过超塑处理，使之具有细小等轴晶粒。